إطلاق أول خط قطار يعمل بالطاقة الشمسية في العالم

اطلقت مدينة هامبشاير البريطانية أول خط قطار يعمل بالطاقة الشمسية في العالم، بعد أن أوصلته بأكثر من 100 لوحة شمسية.

اطلقت مدينة هامبشاير البريطانية أول خط قطار يعمل بالطاقة الشمسية في العالم، بعد أن أوصلته بأكثر من 100 لوحة شمسية.

ووفقا لصحيفة ”ديلي ميل“ البريطانية، سيستمد الخط الذي يقع بالقرب من مدينة ألدرشوت البريطانية 30 كيلووات من مزرعة الطاقة الشمسية القريبة.

ستستخدم هذه الطاقة المتجددة لتشغيل الإشارات والأضواء في الخط التابع لشركة ”نيتورك ريل“.

ويأمل المسؤولون أن تكون هذه هي الخطوة الأولى في تحويل اعتماد البنية التحتية لخطوط القطارات إلى الطاقة الشمسية مباشرة في المستقبل.

هذا وأطلقت  شركة ”نيتورك ريل“ حملة كبيرة لتحويل الاعتماد في تشغيل القطارات على وقود الديزل إلى الكهرباء لتقليل انبعاثات الكربون، التي تعتبر جزءًا من مشروع مشترك بين جمعية ” الجمعية البيئية10:10″ وكلية لندن الإمبراطورية.

وقال فريق البحث الذي طور المشروع المسمى ”ركوب أشعة الشمس“ إن مشروعهم هو أول مثال لتشغيل خط قطار بالطاقة الشمسية على مستوى العالم.

وقال مدير المشروع ، ليو موراي، ”إن التوفيق بين السكك الحديدية التي تعتبر أكبر مستهلك للكهرباء في المملكة المتحدة، والطاقة الشمسية التي تعتبر مصدر الطاقة المفضل في البلاد، يبدو كبداية لعلاقة مثالية“.

وأضاف ”أن المساعدة في إبعاد السكك الحديدية عن الوقود الأحفوري بهذه الطريقة ستخفض تكاليف التشغيل وتفيد المجتمعات المحلية، في نفس الوقت الذي تساعد فيه على معالجة أزمة المناخ“.

Today, a stretch of track near Aldershot was receiving 30kW from a nearby solar farm made of 100 individual panels

Network Rail is making a big push to move away from diesel-powered locomotives and is electrifying the rails to reduce its carbon footprint. This pilot project is hoped to be the first step of this process

The research team behind the initiative, dubbed Riding Sunbeams, believes it to be the first example of solar energy being used to power train lines anywhere in the world

Trains fuelled by hydrogen (pictured) that emit no greenhouse gases and produce steam as their only exhaust emission could soon hit tracks across Britain in a further bid to clean up the locomotive industry

Up to 45lbs of hydrogen is stored in four high-pressure fuel tanks. The fuel cell combines hydrogen fuel with oxygen from the atmosphere to form pure water and electricity. This electrical energy can be stored in two lithium ion battery packs

HydroFlex was developed by railway rolling stock lease firm Porterbrook, based in London, with the University of Birmingham

Source: Tamol.om

اترك ردّاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *