حتى بعد مرور مايزيد عن 39 عام تظل السيارة هوندا اكورد احد ابرز السيارات السيدان المنتشرة على مستوى العالم ، كلمة اكورد تنعي الانسجام أو التوافق وهذا ما ارداته شركة هوندا عند تصنيع هذه السيارة فالرغة في تصميم منتج جديد ذو تصميم عصري وجذاب وفي نفس الوقت يكن اقتصادي في استهلاك الوقود ولذلك تم تصميم اكورد والتي ظهرت لأول مرة في عام 1976 .
تخضع السيارة هوندا اكورد الى تصنيف السيارات السيدان ذات الحجم الكبير و التي تتسع من الداخل لخمس أفراد بأريحية تتوافر دائما بنسختين احدهما سيدان و الاخرى كوبيه ، ابرز السيارات المنافسة لها الان في السوق : ” شيفروليه ماليبو ، فورد فيوجن ، نيسان التيما ” ، تعتبر اكورد هي البديلة للسيارة هوندا 13000 و التي بدأ انتاجها في عام 1969 و توقف في عام 1973 .
تاريخ هوندا اكورد حتى الان 2015 :
– كانت فكرة انتاج السيارة اكورد هو ايجاد بديل للسيارة هوندا 13000 في عام 1972 و انزالها في اسواق اليابان و امريكا الشمالية فقط ، ولذلك فقد عملت الشركة على تصنيع السيارة هوندا اكورد في هذا التوقت و أعلنت عنها رسميا في عام 1975 داخل دولة اليابان ثم في العام التالي 1976 ظهرت في امريكا الشمالية و بذلك كانت البداية لانتاج الجيل الاول منها واطلق عليه طراز SJ-SM و استمر حتى عام 1981 .
كانت السيارة في هذا التوقيت متوفرة بنسختين احدهما سيدان بأربعة أبواب و الاخرى هاتشباك ببابان ، وكانت متوفرة بأربع خيارات من المحرك و بناقل حركة 5 سرعات يدوي .
– في تاريخ 22 سبتمبر من عام 1981 كشفت شركة هوندا عن الجيل الثاني من السيارة و الذي وصل لأول مرة الى الاسواق الاوروبية ، واصبحت السيارة تصنع في ثلاث مناطق ” اليابان ، الولايات المتحدة الامريكية ، نيوزلاندا ” بعدما كانت تصنع في المصانع الرسمية في اليابان فقط ، عملت هوندا في هذا الجيل على تغير تصميم المصابيح الامامية وجعلها مربعه وايضا تغير الشبك الامامي .
وعملت ايضا على التغير في مواصفات محرك السيارة بحيث اصبح اقوى من الجيل الماضي و توافرت السيارة بخياران الاول سعة 1.4 لتر و الاخر سعة 1.6 لتر و ناقل حركة 5 سرعات يدوي ، ولقد استمر هذا الجيل حتى عام 1985 واطلق عاليه طراز SY .
– اما الجيل الثالث فقد ظهر في عام 1986 و بدأ هذا الجيل في الانتشار الى باقي دول العالم وكانت هذه هي البداية لانتاج أول نسخة كوبيه من السيارة ، ولقد عملت ايضا الشركة على تطوير المحرك مرة اخرى و اصبحت السيارة متوفرة بالعديد من خيارات المحرك و التي ادناها سعة 1.6 لتر بقوة 88 حصان و اعلاها محرك سعة 2.0 لتر بقوة 160 حصان .
هذا الجيل اختلف من حيث التصميم تماما فالشبك الامامي اصبح رفيع للغاية و ايضا المصابيح الامامية كذلك ، اطلق على هذا الجيل اسم طراز CA1 واستمر حتى عام 1989 .
– ظهر الجيل الرابع في نهاية عام 1989 واستمر حتى عام 1993 واطلق عاليه طراز CB7 وفي هذا الجيل قامت الشركة بالغاء النسخة الهاتشبك منها و اصدار نسخة واجن ذات خمس أبواب بديلا عنها ، كما انها عدلت في تصميم الواجهة الامامية بحيث أصبح متوافر فتحة تهوية أسفل الشبك الامامي ، كما تم الاعلان عن ثلاث فئات اساسية للسيارة وهم LX و EX و DX .
وعن المحركات فقد ألغت الشركة النسخة الاولى من خيارات المحرك سعة 1.6 لتر و استبدلتها بمحرك سعة 1.8 لتر وناقل حركة 5 سرعات يدوي بالاضافة الى وجود نسخة من المحرك سعة 2.0 لتر .
– و مع بداية ظهور الجيل الخامس في عام 1994 كانت السيارة قد وصلت الى كل من اسواق بلجيكا و المانيا و فرنسا و نيوزلاندا واطلق على هذا الجيل اسم طراز CD3 ، حيث اتخلف تصميم السيارة في دول اليابان و امريكا الشمالية عن النسخ المتوفرة بدول اوروبا ، ففي اوروبا كان تصميم السيارة يبدو أكثر احترافية و توافرت السيارة فقط بنخسة سيدان .
– اما الجيل السادس فظهر في عام 1997 واستمر حتى عام 2003 واطلق عليه طراز CF3 في اليابان ولقد قامت الشركة في هذا الجيل بالغاء تصميم النسخة الكوبيه و ظلت السيدان و الواجن فقط ، قامت الشركة باعادة تصميم السيارة حتى تصبح ذات شكل رياضي اكثر من الاجيال السابقة و ايضا عملت على تطوير محرك السيارة فاصبحت متوافرة بنسخة سعة 2.2 لتر بعدد 4 سلندر يعطي قوة 220 حصان .
وفي امريكا الشمالية كان يطلق على الجيل السادس اسم طراز GC1 واكن تصميمه مختلف عن تصميم نسخ دولة اليابان من حيث الشكل و ايضا مواصفات المحرك فقد كانت النسخة الكوبيه متوفرة هناك .
ايضا في اوروبا كان التصميم مختلف و اطلق عليه طراز CH7 ولم تتوافر به النسخة الكوبيه ولكن الجديد في الامر هو تقدم احدى النسخ بمحرك الديزل .
– الجيل السابع من السيارة بدأ بالظهور في عام 2003 و لقد استمر حتى عام 2007 حصل على بعض التعديلات في كافة الطرازات في اليابان و امريكا الشمالية و اوروبا ولكن المحركات ظلت كما هي .
– اما الجيل الثامن و القبل الاخير والذي ظهر في بداية عام 2008 كان قد تم تعديله تمام و الغاء النسخة الواجن من السيارة و لم يتوافر سوى النسخة السيدان و الكوبيه , ولقد تم تعديل تصميم السيارة نهائيا خاصة في الشبك الامامي و الذي اصبح اضخم ما سبق ، و لقد كان تصميم النسخة الخاصة باليابان و اوروبا اكثر اناقة من نسخة شمال امريكا .
– واخيرا الجيل التاسع و الذي ظهر في عام 2013 وحيث تحولت فيه السيارة بشكل كامل الى سيارة سيدات ذات تصميم رياضي احترافي ، كما تم تطوير محرك السيارة بحيث أعلى النسخة تكن سعة 3.5 لتر بعدد 6 سلندر وبناقل حركة 6 سرعات اوتوماتيكي ، ايضا ظهر في هذا الجيل النسخة الهجينة ” هواند اكورد هايبرد ” .
اما عن الموديل الحالي اكورد 2015 فقد حصل على العديد من التحديثات و التطويرات في التصميم و وصل الى كافة الوكلاء و الموزعين في منطقة الشرق الاوسط .
يمكنك الاطلاع على :
هل سيتم تغيير شكل لاندكروزر 2016 ؟
اسعار النترا 2015 في السعودية
صور و سعر جيب لاندكروزر 2015
بالصور تويوتا كورولا 2016 رسميا