تعلَّم قيادة سيارة الجير العادي بهذه الخطوات السهلة!

تمت الكتابة بواسطة: رغد عبادي

تم التدقيق بواسطة: احمد السلمان آخر تحديث: ٠٨:٢٧ ، ٢٧ أكتوبر ٢٠٢١

• اقرأ أيضاً
• مميزات وعيوب سيارة كراون فكتوريا
• هونداي توسان 2011: المميزات والعيوب ونصائح ما قبل الشراء

‘);
}

كيفية قيادة سيارة الجير العادي بخطوات سهلة

لتعلم كيفية قيادة السيارة الجير العادي لا بُد مِن اتباع ما يَلي:

‘);
}

تَعلم وَضعية الاستعداد

بالتأكد مِن ضَبط المَرايا الداخِلية والجانبية،^[١] بالإضافة الى ضَبط المَقعد بحيث يُمكن الوصول الى الدواسات بسهولة.^[٢]

تعلم استخدام الغيارات

يجب الضَغط عَلى دواسة الكلتش قَبل البدء بالتنقل بينَ الغيارات، بحيث يتم الانتقال للوضع المحايد قَبل البدء بتشغيل السيارة، ثم استخدام راحة اليد بالجِهة البعيدة عَن السائِق عَلى جانِب يَد التروس مَع اتجاه الإبهام الى الأسفل، يليها حَركة لليسار ثم الأمام ثم إلى الغيار الأول.^[٣]

وبالثبات عَلى وَضعية راَحة اليَد والإمساك بيَد التروس نَحو اليسار ثم تَحريكه للخلف يتم الانتقال الى الغيار الثاني، وهكذا.^[٣]

تعلّم بدء الانطلاق والقيادة

ويكون ذلك بالضَغط عَلى دواسِة الكلتش بالقدم اليسرى وَتحريك يَد التروس إلى الوَضع المُحايد، ثُم إدارة المُفتاح لتشغيل السيارة ورَفع فرامِل اليَد، يَتبَع ذلك تَحريك يَد التروس إلى الغيار الأول بالتزامن مَع الضَغط عَلى دواسة الكلتش.^[٢]

وعند وصول معدل سرعة دوران المحرك من 1500 الى 2000 دورة في الدقيقة تُرفَع القدم ببطء عن دواسة الكلتش لتبدأ السيارة في الحَركة إلى الأمام.^[٤]

تعلّم كيفية تغيير اتجاه الحركة والتحكم بالسرعة

للقيام بذلك يجب التأكد مِن المرايا وإطلاق إشارة إلى الاتجاه المَطلوب، ثُم تَخفيف السرعة والتبديل إلى الغيار الأول في حال دخول طَريق ضَيق أو صعود،^[٥] ويتم التَحكم في سرعة السيارة مِن خلال الكلتش؛ فتتحرك السيارة أثناء تَخفيف الضَغط عَليه وتزداد سرعتها بتخفيف الضَغط أكثر.^[٦]

تعلّم كيفية الرجوع للخلف

عَلى السائِق إدارة الرأس والكَتف ومراقَبة المرايا للتأكد مِن خلو محيط السيارة مِن أي عوائِق، ثُم الضَغط عَلى دواسة الكلتش بالقَدم اليُسرى وتَحريك يَد التروس إلى الخَلف مَع وَضع القَدم اليُمنى عَلى دواسِة الوَقود دون القيام بأي حَركة.^[٧]

ثُم وَضع اليَد اليُسرى عَلى مُنتصَف عَجلة القيادِة والاستدارة لرؤية المُحيط الخلفي مِن المَركبة والقيام بعدَ ذلك برفع القدم اليُسرى عَن دواسة الكلتش ببطء وَالَضغط عَلى دواسة الوَقود في الوقت ذاته، مَع الاستمرار في تَحريك السيارة إلى الخَلف مَع الاستمرار في المُراقبة.^[٧]

كيفية إيقاف سيارة الجير العادي

أثناء تَعليم قيادة سيارة الجير العادي لا بُد من الحاجة إلى الوقوف في مكانٍ ما، وبمجرد أن تكون السيارة في وَضع مناسِب لإيقافها يتم اتباع الخطوات الآتية:^[٨]

• رَفع القدم اليمنى عَن دواسة الوقود والضَغط عَلى دواسة الكلتش.
• تَحريك يد التروس إلى الوَضع المحايد.
• رَفع القَدم اليُسرى عَن دواسةِ الكلتش والضَغط بالقدمِ اليُمنى عَلى دواسِة الفرامِل.
• الاستمرار في الضَغط عَلى دواسة الفرامِل حَتى يتم سَحب فرامِل الانتظار.
• رَفع فرامِل اليَد ثُم رَفع القَدم عَن دواسة الفرامِل لتتوقَف السيارة.

6 أخطاء شائعة عند قيادة الجير العادي يجب تجنبها!

يَعتاد الكثيرون عَلى تَعلم قيادة الجير العادِي بالوَقت والممارسَة، مَع وجوب تَجنب الأخطاء الشائِعة التي تؤثر سَلبًا عَلى السيارة،وتُكلِف السائِق عَناء إصلاحِها،^[٩] وفيما يَلي ذكر لأهم الأخطاء الشائِعة التي يَرتكبها السائِقون:

استخدام دواسة الكلتش عند الوقوف على الإشارة الضوئية

إن تِكرار استخدام دَواسة الكلتش عِند الوقوف عَلى الإشارة الحَمراء، يُمكن أن يؤدي عَلى المدى البعيد إلى تآكل مكونات الكلتش أو تلفه نهائِيًا، ولذلك يُفضَل تَحريك يَد التروس إلى الوَضع المُحايد.^[١٠]

استخدام ناقل الحركة اليدوي كمسند لليد

مِن أبرز الأخطاء التي يقوم بِها سائِق سيارة الجِير العادي هي الاعتقاد بأن ناقِل الحَركة اليدوي أو يَد التروس صُمم لسَند اليَد عليه أثناء القيادة، وما قَد يجهله الكثيرون أن هذا بدورهِ يؤدي الى تَلف سابِق لأوانه في شوكات ناقِل الحَركة (بالانجليزية:Transaxle shift forks) أو ثنيها وانقطاعها.^[١١]

استخدام غيار سريع عند بطء سير السيارة

إن استخدام الغيار السَريع في السيارة أثناء تباطؤ حَركتها يؤثر عَليها بِشكل مَلحوظ، وبمرور الوَقت يعمل عَلى إجهادِها وظهور ضَوضاء مستمرة ناتِجة مِن الضَغط الكَبير عَلى المُحرك.^[١٢]

إراحة القدم على دواسة الكلتش

تتسبب إزاحة القدم عَلى دواسة الكلتش في احتكاك ألواح الضَغط بالعجلة مما يؤدي لاحتراقِها وتكليف السائِق ثمنًا باهِظًا لإصلاحها، يصاحِبه تناقص كَبير في الطاقة.^[١٣]

استخدام دواسة الكلتش للوقوف على المرتفعات

يُعد استخدام دواسة الكلتش كوسيلة للوقوف عَلى المرتفات خيارًا غَير مُوفق، فهذا يَجعل مِن دواسة الكلتش تَدور بسرعة واحدة بينما تَدور لَوحة الَضغط في المُحرك بِسرعة أخرى مما يعمل عَلى تآكل مادة الاحتكاك عَلى الكلتش أو تلفهِ كليًا.^[١٤]

الضغط على دواسة الوقود والقابض معًا

إن الضَغط عَلى دواسة الكلتش يَعمل عَلى فصل المُحرك عن ناقل الحركة اليَدوي، والضَغط عَلى دواسة الوقود يَعمل عَلى تَسريع المُحرِك، وبذلك يُعد الضَغط عليهما مَعًا ما هُو إلا تَسريع للمُحِرك بزيادة سُرعة الدوران دونَ القيِام بالقيادَة، وكُلما زاد الضَغط زاد عَدد الدورات مما يُسبب تَعطل المُحرِك وعدم دورانه عند التشغيل بسرعة أكبر.^[١٥]

نصائح وإرشادات عند تعلم قيادة الجير العادي

لَيس مِن السَهل عَلى الكَثير مِن السائِقين إتقان قيادِة الجير العادِي لما يَتطلبه مِن تَبديل الغِيارات يَدويًا واختيار الأنسَب مِنها مَع التنَقل بالضَغط عَلى الدواسات،^[١٦] وَلكِن دائِمًا ما تُوجَد النصائِح والإرشادات لتحسين مهارات قيادة السيارة، وفيما يلي بيان بَعض مِنها:^[١٧]

• عَدم استخدام الهاتِف أثناء القيادِة لتقليل فُرص الحوادِث، فإن قيادة سيارات الجير العادي تتطلب وجود يَد عَلى عجلة القيادِة والأخرى عَلى يَد التروس للتنقل بينَ الغيارات.
• الضَغط عَلى دواسة الكلتش باستخدامِ القَدم اليُسرى قَبل التبديل بينَ الغيارات عَلى يَد التروس، واستخدام القدم اليُمنى للضَغط عَلى كُل من دواسة الوقود ودواسة الفرامِل.
• إيقاف تَشغيل المُحرك في حال تَوقف السيارة مَع الضَغط عَلى دواسِة الفرامِل، ثُم الضَغط عَلى دواسة الكلتش وضَبط يد التروس عَلى الغيار الأول، يَليها رَفع القَدم عَن كِلا الدواستين لضَمان ثَبات السيارة.
• استخدام الغيارات الثلاثة الأولى للقيادة داخِل طُرق المَدينة ذات حركة المرور المتقطِعة، واستخدام كُل مِن الغيار الرابِع وحَتى السادِس عَلى الطُرق السَريعة.
• الضَغط بالقدمين على دواسة الفرامِل ودواسة الكلتش مَع تَحريك يَد التروس إلى الوَضع المُحايد للتوقف عَلى تَل أو مُنحَدر.

المراجع[+]

1. ↑Ajinkya Lad (11/8/2020), “How to drive a manual transmission car?”, carwale, Retrieved 25/6/2021. Edited.
2. ^^أب“How to Start a Manual Car”, wikiHow, Retrieved 25/6/2021. Edited.
3. ^^أب“How to change gear in a manual car using the palming method.”, World Driving, Retrieved 25/6/2021. Edited.
4. ↑“How To Drive A Stick Shift”, DMV.ORG, Retrieved 25/6/2021. Edited.
5. ↑“How to turn left and right.”, World Driving, Retrieved 26/6/2021. Edited.
6. ↑“Low speed skills”, SGI, Retrieved 26/6/2021. Edited.
7. ^^أب Nidhi Nangia (5/7/2018), “How To Reverse A Car With Manual Transmission”, ONE HOWTO, Retrieved 25/6/2021. Edited.
8. ↑ Ibrahim Onerli (31/5/2021), “How to Start and Stop a Manual Car”, wikiHow, Retrieved 26/6/2021. Edited.
9. ↑“5Common Mistakes to Avoid While Driving a Manual Transmission Car”, LearnAnyCar, Retrieved 26/6/2021. Edited.
10. ↑“Manual transmission at stop: 1st with clutch in, or neutral with clutch out? -OR- Throwout Bearing wear”, Stack Exchange, Retrieved 25/6/2021. Edited.
11. ↑“IS IT BAD TO REST YOUR HAND ON THE SHIFTER? NOPE, IT ISN’T”, Raceseng, Retrieved 25/6/2021. Edited.
12. ↑“15 Things You Should Never Do to Your Automatic & Manual Car”, acko, 15/6/2021, Retrieved 25/6/2021. Edited.
13. ↑Akshat Ajeya (11/11/2018), ” 5Habits To Avoid When Driving A Manual Car | Have A Look”, Go Mechanic, Retrieved 25/6/2021. Edited.
14. ↑ Kassandra Mitchell (22/2/2016), ” 5Things You Shouldn’t Do When Driving a Manual Vehicl”, go Auto, Retrieved 25/6/2021. Edited.
15. ↑Anthony Royle, “If you depress both the clutch and accelerator when the car is on, does that have a bad impact?”, Quora, Retrieved 25/6/2021. Edited.
16. ↑“How to Stop a Car with a Manual Transmission”, Columbia Auto Care, Retrieved 25/6/2021. Edited.
17. ↑Mark Stevens, ” 5Tips to Drive a Car With a Stick Shift “, Cartreatments, Retrieved 25/6/2021. Edited.