كتالوج قطع غيار سوزوكي

بداية شركة سوزوكي

قام ميشيو سوزوكي بتأسيس أعمال سوزوكي لوم في قرية هاماماتسو الساحلية الصغيرة باليابان عام 1882م حيث ازدهرت الأعمال التجارية، الأمر الذي دفع سوزوكي ببناء أنوال النسيج لصناعة الحرير العملاقة في اليابان، وفي عام 1929 اخترع ميشيو سوزوكي نوعًا جديدًا من آلات النسيج ، تم تصديره إلى الخارج، حيث ركز أول 30 سنة للشركة على تطوير وإنتاج هذه الآلات، على الرغم من نجاح أمواله .

يعتقد سوزوكي أن شركته ستستفيد من التنويع وبدأ في النظر إلى منتجات أخرى يمكن صناعتها، حيث قرر أن يقوم ببناء سيارة صغيرة، بدأ المشروع في عام 1937 وخلال عامين أكملت سوزوكي العديد من السيارات النموذجية المدمجة، تم تشغيل سيارات سوزوكي الأولى بمحرك مبتكر في ذلك الوقت يعمل علي تبريد السائل، رباعي الأشواط، رباعي الأسطوانات، وكان يتكون من الألومنيوم وخاصة علبة المرافق و علبة التروس التي هي بقوة 13 حصانا (9.7 كيلو واط) من تشريد أقل من 800cc.

مع بداية الحرب العالمية الثانية، توقفت خطط إنتاج سيارات سوزوكي الجديدة عندما أعلنت الحكومة سيارات الركاب المدنية سلعة غير ضرورية، ومع انتهاء الحرب عاد سوزوكي إلى إنتاج الأنوال وحصل على دفعة عندما وافقت الحكومة الأمريكية على شحن القطن إلى اليابان، ازدادت حظوظ سوزوكي مع بدء زيادة الطلبات من شركات تصنيع المنسوجات المحلية، لكن هذا لم يدم طويلًا مع انهيار سوق القطن عام 1951، وفي مواجهة هذا التحدي الهائل عادت سوزوكي إلى إنتاج السيارات من جديد، حيث كان اليابانيون بحاجة إلى وسائل نقل شخصية موثوقة وبأسعار مقبولة، بدأ عدد من الشركات في عرض محركات تعمل بالغاز يمكن توصيلها بالدراجة النموذجية، حيث كانت أول مركبة سوزوكي ذات عجلتين دراجة مزودة بمحرك يسمى “الطاقة الحرة”.

تم تصميم 1952 Power Free لتكون غير مكلفة وبسيطة في البناء والصيانة، وكان لديها محرك 36 سم مكعب، ومحرك ثنائي الشوط مكن نظام التروس المزدوج ذو العجلة المزدوجة الفارس من إمساك الدواسة بمساعدة المحرك ، أو الدواسة بدون مساعدة المحرك، أو ببساطة فصل الدواسات وتشغيلها بقوة المحرك وحدها.

منح مكتب براءات الاختراع للحكومة الديمقراطية الجديدة سوزوكي إعانة مالية لمواصلة البحث في هندسة الدراجات النارية، وبحلول عام 1954 كانت شركة سوزوكي تنتج 6000 دراجة نارية شهريًا، وقد غيرت شركته اسمها رسميًا إلى سوزوكي موتور المحدودة، بعد نجاح أول دراجة نارية لها، حيث أنشأت سوزوكي سيارة أكثر نجاحًا وهي 1955 سوزوكي سوزولايت، تم بيع Suzulight بدفع أمامي، ونظام تعليق مستقل رباعي العجلات، وتوجيه الرف والجناح، والتي لم تكن شائعة في السيارات إلا بعد ثلاثة عقود.[1]

أنواع سيارات سوزوكي

• كيزاشي
• إس إكس فور
• جراند فيتارا
• إكواتور
• سويفت
• سبلاش
• جيمني
• ألتو
• ايه بي في
• فيتارا
• ماروتى
• سيليريو . [2]

شركة سوزوكي موتور الأمريكية

يقع المقر الرئيسي لسوزوكي الأمريكية في بريا ، كاليفورنيا، حيث أعلنت الشركة في نوفمبر 2012 أنها ستتوقف عن بيع السيارات في الولايات المتحدة، من خلال اتفاق مع شركة جنرال موتورز ، بدأت سوزوكي ببيع نسخة من سوزوكي كولتوس في الولايات المتحدة باسم شفروليه سبرينت في عام 1985، تم بيع هذا النموذج في البداية كسيارة هاتشباك بثلاثة أبواب وسيكون أصغر طراز لشفروليه، و السامرائي وقدم أيضا في عام 1985 لنموذج عام 1986، وهي أول سيارة أدخلت إلى الولايات المتحدة الأمريكية سوزوكي كورب، في عام 1989 ، قدمت سوزوكي الأمريكية طراز سويفت الذي كان الجيل الثاني من سوزوكي كولتوس، كانت Swift متاحة كسيارة هاتشباك GTi و GLX مع سيارة سيدان بأربعة أبواب في عام 1990.

كما تم تقديم سيارة دفع رباعي صغيرة جديدة تسمى Sidekick في عام 1989، وشهد عام 1991 إدخال سوزوكي سايدكيك بأربعة أبواب ، وهو أول 4 أبواب سيارة دفع رباعي صغيرة في أمريكا الشمالية، وكانت Swift و Sidekick من أبناء العمومة إلى Geo Metro و Geo Tracker من GM، حيث تم إنتاجهما في الغالب في Ingersoll ، أونتاريو ، كندا من قبل Suzuki ومشروع GM المشترك ، CAMI. تم استيراد طرازات Swift GT / GTi و 4 أبواب من اليابان، وهنا تم تقديم التقييمات السلبية من حلال تقارير المستهلك من سوزوكي ساموراي أدى إلى بعض الخسائر المؤقتة في سوزوكي الأمريكية حيث انخفضت المبيعات السنوية في السنوات التالية إلى أقل من 20000 وحدة.

كان عام 2006 هو العام الأول الذي قامت فيه سوزوكي الأمريكية ببيع أكثر من 100000 سيارة في الولايات المتحدة، سوزوكي جراند فيتارا إعادة تصميم في عام 2006، وكذلك عرض كل جديد سوزوكي SX4 و سوزوكي XL7 في عام 2007، و سوزوكي SX4 ينتج كمشروع مشترك مع شركة فيات وXL7  كمشروع مشترك مع GM في شركة CAMI Automotive Inc. في إنجرسول، وضعت سوزوكي إنتاج XL7 فوق خطر غير محدد في منتصف عام 2009 بسبب انخفاض الطلب ثم باعت حصتها من CAMI مرة أخرى إلى GM في وقت لاحق من ذلك العام.

وعلى الرغم من صعوبة صناعة السيارات الأمريكية المحلية، حافظت سوزوكي على أرقام مبيعاتها لعام 2007 في عام 2008، ولكن في عام 2009، انخفضت مبيعات سوزوكي بنسبة 48.5٪، بعد انخفاض المبيعات بنسبة 17٪ في عام 2008، لم تستورد سوزوكي أي موديل 2010 عام دراجات نارية في الشارع في الولايات المتحدة، حيث يعتمد التجار بدلاً من ذلك على الأسهم غير المباعة من طراز عام 2009، استأنفت موديلات الدراجات النارية الجديدة في الشوارع للولايات المتحدة لعام طراز 2011.

كتالوجات قطع غيار سيارات سوزوكي

• إذا أردت التعرف على كتالوج سيارة سوزوكي ماروتي، يمكنك تحميل الكتالوج من خلال الضغط على هذا الرابط ، فموقع سوزوكي من أفضل مواقع قطع غيار السيارات .
• إذا أردت التعرف على كتالوج سيارة سوزوكي ألتو ، يمكنك تحميل الكتالوج من خلال الضغط على هذا الرابط .
• إذا أردت التعرف على كتالوج سيارة سوزوكي الفان ، يمكنك تحميل الكتالوج من خلال الضغط على هذا الرابط .
• إذا أردت التعرف على كتالوج سيارة سوزوكي سويفت ، يمكنك تحميل الكتالوج من خلال الضغط على هذا الرابط .
• إذا أردت التعرف على كتالوج سيارة سوزوكي الفيتارا ، يمكنك تحميل الكتالوج من خلال الضغط على هذا الرابط .
• إذا أردت التعرف على كتالوج سيارة سوزوكي الاس اكس 4 ، يمكنك تحميل الكتالوج من خلال الضغط على هذا الرابط .
• وإذا أردت التعرف على القطع الأخرى الخاصة بأنواع الأخرى للسيارات سوزوكي ، يمكنك التعرف عليها من خلال هذا الرابط .
• وإذا أردت التعرف على القطع الخاصة دراجة نارية أو مركبات الخاصة بسوزوكي ، يمكنك الضغط على هذا الرابط .[3]