خلال الربع الاخير من العام الحالي قامت شركة هوندا بالكشف الرسمي عن السيارة الجديدة بايلوت 2016 و التي جاءت بتصميم مختلف بصورة كبيرة عن الموديل السابق بايلوت 2015 ، خاصة وان الموديل الجديد بايلوت 2016 هو بداية الجيل الثالث من السيارة و الذي بدأ بالوصول الرسمي الى الوكلاء في منطقة الشرق الاوسط و من المفترض أن تبدأ الوكالة في تسليم المستخدمين السيارة بداية شهر يناير القادم .
و من الجدير بالذكر فالسيارة هوندا بايلت بدأت بالظهور في الاسواق منذ عام 2003 و ذلك باعتبارها واحدة من السيارات الكروس اوفر ذات الحجم المتوسط و هي البديلة للسيارة هوندا باسبورت و التي ظهرت في الاسواق العالمية في الفترة مابين عام 1991 و حتى عام 2002 ، الجيل الاول من بايلوت استمر في الاسواق حتى عام 2008 ثم بعد ذلك ظهر الجيل الثاني و الذي استمر حتى العام الحالي 2015 ، بينما الموديل الجديد هوندا بايلوت 2016 فهو بداية الجيل الثالث .
و لك أن تعلم بأن مبيعات السيارة في سوق الولايات المتحدة الامريكية جيد جدا ففي عام 2013 تم بيع اكثر من 126 الف وحدة و في عام 2014 تم بيع اكثر من 108 الف وحدة و حتى الان لم يتم التعرف على المبيعات خلال العام الحالي 2015 ، و لذلك فاننا نسعى من خلال المقارنة بين الموديل الجديد هوندا بايلوت 2016 و الموديل الحالي هوندا بايلوت 2015 التعرف على الفرق في التصميم سواء على مستوى الهيكل الخارجي او الداخلية .
مقارنة بين الواجهة الامامية لهوندا بايلوت 2016 و 2015 :
السيارة هوندا بايلوت 2016 جاءت بشبك امامي جديد مختلف كليا عن الموديل السابق ، السيارة جاءت بشبك ذو تصميم عريض يحتوي على عدد 2 قضيب معدني و يعلو الشبك اطار طويل يمتد الى المصابيح الامامية ، بينما الموديل السابق بايلوت 2015 فالشبك يأتي بتصميم مستطيلي الشكل به عدد 3 قضبان حديدة رفيعة و يحيط به اطار معدني متواضع الشكل .
كذلك نجد المصابيح الامامية اصبحت اكبر حجما و اكثر حدة و مسحوبة الى طرفي السيارة وبها لمبات بتقنية ليد بتصميم رفيع و مصابيح الضباب في أسفل المصد تأتي بتصميم عريض صغير الحجم و فتحات التهوية كبيرة بشبك أسود اللون لتعطي السيارة لمسة رياضية ، بينما الموديل السابق بايلوت 2015 كان يأتي بمصابيح امامية ذات تصميم متسطيلي و مصابيح الضباب في أسفل المصد بشكل دائري .
الواجهة الامامية لهوندا بايلوت 2016 :
الواجهة الامامية لهوندا بايلوت 2015 :
مقارنة بين التصميم الخلفي لهوندا بايلوت 2016 و 2015 :
بينما من الجهة الخلفية فالسيارة هوندا بايلوت 2016 حصلت على اسطبات عريضة و مسحوبة الى طرفي السيارة كذلك يوجد منها جزء ممتد ناحية الصندوق الخلفي بينما الاسطبات في الموديل السابق بايلوت 2015 فكان بتصميم مستطيلي عمودي ، كذلك اختلف تصميم مقبض الصندوق الخلفي لبايلوت 2016 و حصلت السيارة على جناح خلفي ذو تصميم رياضي أعلى الصندوق و عواكس في أسفل المصد .
التصميم الخلفي لهوندا بايلوت 2016 :
التصميم الخلفي لهوندا بايلوت 2015 :
مقارنة بين داخلية هوندا بايلوت 2016 و هوندا بايلوت 2015 :
عندما نشاهد صور داخلية هوندا بايلوت 2015 فاننا نجد تصميم الكونسول الوسطي و التابلوه الامامي يعطي انطباع شرس عن السيارة بينما مع الموديل الجديد بايلوت 2016 فاننا نجد التصميم انسيابي للغاية فقد حصلت داخلية بايلوت 2016 على تحديث بالكامل ، فقد اختلف تصميم عجلة القيادة ” الدركسون ” و كذلك تصميم الازرار عليها لتصبح دائرية الشكل بعدما كانت مستطيلة .
كذلك الكونسول الوسطي نجده اصغر حجما و مغطى معظم اجزائه بالجلد ذلك بالاضافة الى توافر مكان لوضع الاكواب واصبح الكونسول قريب بقدر كبير من المسجل و الشاشة و التي اصبحت جزء داخل التابلوه الامامي بعدما كانت اعلى منه ، حتى تصميم فتحات المكيف اصبحت بشكل دائري بعدما كانت بشكل مستطيلي و ايضا اختلف تصميم المسجل و حجم الشاشة .
التصميم الداخلي لهوندا بايلوت 2016 :
التصميم الداخلي لهوندا بايلوت 2015 :
مقارنة بين محرك هوندا بايلوت 2016 و 2015 :
اما عن الحرك فالسيارة تأتي بنفس النسخة القديمة دون التعديل فيها و هي سعة 3.5 لتر بعدد 6 سلندر و يعطي المحرك قوة 250 حصان ذلك بالاضافة الى وجود ناقل الحركة و هو 6 سرعات اوتوماتيكي ، و يوجد نسخة اخرى من المحرك لا تتوافر في الاسواق العربية تأتي بمحرك قوي بناقل حركة 9 سرعات اوتوماتيكي .