هل الصدمات تؤثر على الفحص الدوري للسيارات
تخضع جميع المركبات في المملكة العربية السعودية، إلى الفحص الدوري، وذلك تحت إشراف الإدارة العامة للمرور، ويجري الفحص لدى الجهات المختصة، وفق معايير معينة[6].
تؤثر الصدمات بشكل كبير على الفحص الدوري، حيث إن مش شروط قبول السيارة في الفحص الدوري، هو عدم وجود أي خدوش أو صدمات، كما يجب التأكد من كونها سليمة، ولا يوجد فيها أي من أسباب الرسوب التي من أهمها سلامة السيارة، وينص البند الخاص بفحص جسم المركبة على أن ترسب السيارة في الفحص الدوري في حالة:
- وجود تمزق أو تضلع في السيارة.
- وجود صدمات تؤثر على آلية عمل السيارة، أو تعيق فتح الباب وغلقه، أو في غطاء الماكينة، أو في غطاء الصندوق أو صدامات من شانها أن تعطل عمل الأنوار الخاصة بالسيارة.
- فقدان أحد أجنحة السيارة، والتي تعرف بالرفرف.
- صدمات بهيكل السيارة تزيد عن 50 % من كل جزء في السيارة، مثل الباب أو غطاء الصندوق الخلفي او السقف.
- الصدمات التي تتسبب في بروز، تؤثر على المارة في الشوارع.
- الصدمات التي يزيد عمقها عن 10 سم، في أي مكان في السيارة.
- وجود أجزاء حادة في السيارة نتيجة فقدان جزء من صدام السيارة، فالبروز والنتوء من أسباب رسول السيارة في الفحص الدوري.
يجب إصلاح كافة الصدمات والعيوب قبل موعد الفحص الدوري، وذلك من خلال متابعة جدول صيانة السيارة باستمرار، كما يجب اصلاح كافة الصدمات، حيث تتسبب في رسوب السيارة، كون ذلك يتسبب في أضرار جسيمة، فالهدف الأول من الفحص الدوري هو حماية المواطن في المقام الأول، حيث إن الصدمات في السيارة قد تؤدي لحوادث جسمية، وتكون السيارة غير آمنة تماماً عليه، وهناك العديد من الأسباب التي تتسبب في الرفض، إذ يجب أن تعرفها قبل الذهاب للفحص، والتي تتمثل في:
اسباب رسوب السيارة في الفحص الدوري
هناك العديد من اسباب رسوب السيارة في الفحص الدوري التي تؤدي لعدم اجتياز المركبة، وتنقسم تلك الأسباب لمراحل الفحص، حيث هناك عدة مراحل وبنود للفحص الخاص بالسيارة، والتي تتمثل في 6 مراحل[2]، وفيما يلي كل مرحلة وأسباب رسول السيارة خلال الفحص[1]:
لون المركبة
وتتمثل أسباب رسوب المركبة في هذا البند في[4]:
- اللون الخاص بالمركبة، حيث يقارن في الفحص بين اللون الأصلي للمركبة ويطابقه باللون التي هي عليه، وذلك حفاظاً على المظهر العام للمركبة.
- هناك معايير معينة لدرجة البهتان في السيارة، حيث لا يمكن أن تتجاوز نسبة الخمسون بالمئة، كما إنها لها معايير خاصة وفقاً للمساحات المتعرضة للبهتان وتلاشي الألوان.
- عدم مطابقة اللون الحالي للمركبة للون المذكور في الوثيقة.
- ترسب السيارة التي تدهن بالدهان الذاتي، حيث إن في حالة الدهان بالفرشاة أو علب الرش اليدوية، لا يمكن قبولها.
اللوحات المعدنية للمركبة
- وجود تزوير أو عبث في أرقام المركبة المحفور من المصنع الخاص بالسيارة.
- إذا كان الرقم المحفور على السيارة غير قابل للقراءة[7].
- ترسب السيارة في حالة كان الرقم المذكور في الاستمارة، مختلف عن الرقم المحفور على السيارة.
- ترفض السيارة في حالة كان الرقم المحفور على هيكل السيارة غير موجود أو مغطى بسبب إجراء أي تعديل في هيكل السيارة.
- في حالة وجود أي خطأ في أرقام اللوحات أو في الحروف أو لون اللوحة، وكان ذلك لا يتطابق مع الوثيقة الخاصة بالمركبة يتم رسوب المركبة.
- ترفض المركبة في حالة فقد إحدى لوحات المركبة أو كليهما.
- ترسب السيارة في الفحص الدوري، إذا كانت اللوحة غير أصلية، أو تم تصنيعها من جهة غير معتمدة لدى الفحص الدوري، مثل اللوحات البلاستيكية الغير معتمدة ولا معترف بها.
نقاط تثبيت جسم المركبة
ترفض المركبة في تلك المرحلة إذا كان:
- هناك مناطق لحام ضعيفة حول منطقة التثبيت، وذلك ينطبق على الشاحنات.
- في حالة وجود ميل في أحد الجوانب في مقدمة المركبة.
- في حالة وجود تشقق في الجزء المطاطي للقواعد.
- في حالة وجود قواطع مفصولة، أو غير مثبته، أو صواميل غير مثبتة بشكل جيد.
- وجود قطع إضافية بهدف ترقيع واخفاء العيوب في السيارة.
- في حالة وجود كسور في الهيكل الداخلي حول مناطق تثبيت القواطع.
فحص مجموعة الأسطوانات الرئيسية للفرامل والسائل الخاص بالفرامل
يتم رفض المركبة في هذا البند، إذا كان هناك:
- تسرب لزيت الفرامل من الأسطوانات الرئيسية.
- يتم رفض السيارة في حالة وجود أي تسرب للهواء في وصلات الفرامل الرئيسية.
- ترسب المركبة في حالة تلف أحد الوصلات الكهربية.
- ترسب في حالة إن كانت الانابيب ووصلات الفرامل متآكلة من الصدأ.
- ترسب السيارة في حالة وجود التواء في أنابيب الفرامل، حيث يؤثر ذلك على السائل المتواجد بداخلها.
- يتم رفض السيارة في الفحص الدوري إذا كان غطاء علبة سائل الفرامل مفقود، او في حالة استبداله بغطاء غير أصلي أو مناسب للسيارة.
- ترفض السيارة في حالة وجود أي تعديلات في أسطوانات الفرامل وتركيبها الأساسي.
أسلاك التوصيل الكهربي الرئيسية
في هذا البند يتم رفض السيارة، ورسوبها في حالة:
- أي خلل في أسلاك التوصيل الأرضي، حيث إن كانت غير معزولة بشكل سليم، فترفض السيارة.
- ترسب في حالة انهيار القاعدة الخاصة بالبطارية، حيث يؤدي ذلك إلى تحركها من مكانها، وهذا أمر غير مقبول.
- في حالة أي شقوق في هيكل البطارية.
- ترفض السيارة في حالة كان مربط البطارية غير موجود.
- ترسب في حالة صندوق منظم الجهد مرتخي.
- في حالة استخدام بطارية غير مناسبة للسيارة.
فحص الأنوار الأمامية
- ترفض السيارة في حالة استخدام أضواء ملونة غير التي صنعت بها السيارة، كالأزرق والأحمر وغيرها.
- ترسب في حالة كسر في المصابيح الأمامية للسيارة.
- ترسب في حالة استخدام النور بطريقة مقلوبة.
- ترفض السيارة في حالة كانت الأنوار الأمامية غير موزونة، بسبب خلل في ذراع التوجيه.
- ترفض في حالة تركيب أي من العاكس الداخلية للنوار، مثل الدهانات، أو استخدام ورق القصدير.
- ترسب المركبة في حالة الأنوار الباهتة، أو غطى عليها الصدأ والأتربة.
فحص أنوار الوقوف الامامية
يتم عدم اجتياز المركبة في حالة:
- وجود كسر في أنوار الوقوف الأمامية.
- تركيب غير ثابت لأنوار الوقوف.
- في حالة خلل في أنوار الوقوف يجعلها تؤشر مع الإشارة التحذيرية.
الفحص الدوري وش يفحصون
- فحص أنوار الوقوف الأمامية[5]
- لون المركبة
- هيكل المركبة
- فحص أسلاك الوصلات الكهربية
- فحص مجموعة الأسطوانات الرئيسية للفرامل والسائل الخاص بالفرامل
- فحص أنوار الإشارات الخلفة
- أنوار الفرامل
- كثافة دخان المحرك
- عجلة وعمود القيادة
- دواسة الفرامل
- أحزمة الأمان
- المقاعد والحواجز الخاصة بالمقاعد
- فحص الدراجة النارية
- جسم المركبة
- طفاية الحريق ومثلث التحذير، وحقيبة الإسعاف
- خزان الوقود، ونظام الوقود
- خزان الهواء، ومكونات نظام الفرامل الهوائية، في حالة السيارات المزودة بفرامل هوائية
- الصدأ والتآكل في هيكل المركبة
- الفحص الألي لانحراف العجلات
- الفحص الآلي لكفاءة المراحل وفحص المكابح.
أهمية الفحص الدوري
تطبق شروط الفحص الدوري للسيارات، من أجل مجموعة من العوامل التي تعود بالنفع على المواطنين، والتي تتمثل في[3]:
- حماية البيئة، وحماية الأشخاص من سائقين ومارة.
- الحفاظ على مستخدمي السيارات، ومساعدتهم على الحصول على أفضل سبل للقيادة.
- الكشف المبكر عن الأعطال وتفادي المشكلات قبل حدوثها.
- تقليل الزحام، والحفاظ على الحركة الآمنة للمرور.