‘);
}

مبدأ عمل المحرك النفاث

تعمل المحركات النفاثة (التوربينات) بشكل أساسي على مبدأ امتصاص الهواء القادم باتجاه الجزء الأمامي للمحرك عن طريق المروحة المثبتة عليه، لتبدأ بعد ذلك ضاغطة الهواء في منتصف المحرك بالعمل وضغط الهواء وخلط الوقود بالهواء المضغوط، وبعد عملية الخلط يتم إشعال هذا الخليط والحصول على عملية الدفع للوراء لإنتاج العزم المطلوب لتحريك الطائرة، حيث يشتمل المحرك النفاث على أجزاء مهمة ورئيسية لتنفيذ مهماته، ومن تلك الأجزاء نذكر الآتي:[١]

  • المروحة، والتي تصنع في العادة من مادة التيتانيوم.
  • ضاغطة الهواء، تعتبر من أجزاء مقدمة المحرك وتضم سلسلة من الشفرات المتحركة والثابتة على طولها بغرض رفع ضغط الهواء الهواء للحد المطلوب.
  • غرفة الاحتراق التي تخلط الهواء المضغوط مع الوقود ليتم بعد ذلك حرقه بكفاءة.
  • التوربين والذي يشبه إلى حد كبير من تصميم الضاغطة من حيث ترتيب الشفرات في داخله لكن تتلخص وظيفته في استخلاص الطاقة الموجودة ضمن الهواء الخارج من غرفة الاحتراق واستغلالها لتدوير المحرك بشكل كامل.
  • مخرج الهواء والعادم لتكوين عزم الدفع.