يوصي خبراء السيارات الألمان بتجنب ملء خزان وقود السيارة حتى حافته الأخيرة في أيام الصيف الحارة، إذ تؤدي حرارة الطقس الشديدة إلى ارتفاع درجة حرارة الوقود سواء كان بنزينًا أو ديزلًا وهو ما يؤدي إلى تمدد الوقود بما قد يؤدي إلى تسرب الوقود من الخزان.

وتسرب الوقود في هذه الحالة لن يكون فقط ضارًا بالبيئة وإنما أيضًا يمكن أن يؤدي إلى تلف طلاء السيارة وطبقة حماية جسمها المعدني في الحالات الشديدة، إلى جانب احتمال اشتعال النيران في السيارة.

وأشار أحد أندية السيارات الألمانية إلى أنه ليس من الحكمة استمرار ضخ الوقود إلى الخزان عندما تتوقف المضخة عن الضخ آليًا وبخاصة في فصل الصيف.

وبحسب نادي “كيه إس” للسيارات الألماني فإنه يجري تخزين الوقود في صهاريج محطات الوقود في درجة حرارة تتراوح بين 5 و10 درجات.

فإن كانت درجة الحرارة في الخارج 30 درجة أو أكثر، فإن هذا يعني زيادة درجة حرارة الوقود بسرعة إلى أكثر من 20 درجة مما يؤدي إلى تمدد الحيز الذي تشغله كمية الوقود بنسبة 2% تقريبًا.

لذلك فإنه في حالة خزان الوقود سعة 50 لترًا يجب ألا تزيد الكمية التي تُضخُّ إليه عن 49 لترًا وترك المساحة المتبقية لتمدد الوقود. ويمكن للسائقين ملء الخزان بالكامل عندما يكونون في بداية رحلة طويلة وسيستخدمون السيارة في هذه الرحلة بعد تموينها مباشرة.