كيفية إقلاع الطائرة

‘);
}

ولكي ترتفع الطائرة تحتاج إلى قوّة الرّفع والّتي يتمّ تزويدها من خلال أجنحة الطائرة واعتماداً على بعض القوانين الفيزيائيّة، ومنها: قانون بيرنولي الّذي من خلاله تتولّد قوّة الرفع اللازمة لرفع الطائرة؛ فعند زيادة سرعة الطائرة تزيد سرعة الهواء الّذي يصطدم بجناحها، ويكون جناح الطائرة مصمّماً بحيث يكون منحنياً بطريقةٍ تجعل الهواء ينقسم حوله بطريقة تكون سرعته في أعلى الجناح أسرع من أسفله، وبما أنّ ضغط الهواء يقلّ بحسب مبدأ برنولي كلّما زادت سرعته يكون ضغط الهواء أعلى الجناح أقلّ من أسفله ممّا يؤدي إلى توليد قوّة الرفع الّتي تقوم برفع الطّائرة نحو الأعلى عند وصولها للسّرعة الّتي تجعل قوّة الرّفع أعلى من وزن الطائرة.

ويتمّ توليد السرعة الّتي تنطلق فيها الطائرة نحو الأمام عن طريق محرّكات الطائرة النفّاثة، والّتي تقوم بدفع الهواء ممّا يتسبّب ذلك في تقدّمها نحو الأمام، ويتمّ الارتفاع أو الانخفاض عن طريق زيادة سرعة الطّائرة أو خفضها بالإضافة إلى التحكّم بجناح الطائرة والّذي يتمّ من خلاله تحديد زاوية الهجوم، وهي الزاوية الّتي يسقط فيها الهواء على جناح الطائرة، وتكون القوّة الوحيدة المعاكسة لقوّة الدفع إلى الأمام هي مقاومة الهواء والّتي تزداد بازدياد سرعة الطائرة حتّى تتساوى القوّتان عند الوصول إلى سرعة معيّنة تختلف باختلاف الطائرة.