كيف يعمل نظام ABS

‘);
}

أنواع الفرامل المضادة للانغلاق

تُستخدم أنظمة المكابح المانعة للانغلاق أنظمة مختلفة اعتماداً على نوع الفرامل المستخدمة، وسيتمّ الإشارة إليهم من خلال عدد القنوات، أي عدد الصمامات التي يتمّ التحكّم فيها بشكل فرديّ، بالإضافة إلى عدد أجهزة استشعار السرعة، وهذه الأنواع هي:^[٢]

• نظام ABS أربع قنوات، وأربعة مستشعرات: يعتبر هذا النظام أفضل أنواع الأنظمة، حيث يوجد جهاز استشعار للسرعة على كلّ عجلة من العجلات الأربع، وصمام خاص بكلّ عجل، ممّا يمكّن وحدة التحكّم بمراقبة كلّ عجلة على حدة، للتأكّد من أنّها تحقّق أقصى حدّ من قوة الكبح.
• نظام ABS ثلاث قنوات، وثلاثة مستشعرات: يحتوي هذا المخطّط الموجود عادةً على الشاحنات الصغيرة ذات نظام ABS الرباعيّ العجلات على مستشعر سرعة، وصمام لكلّ من العجلتين الأماميتين، وصمام واحد، ومستشعر واحد للعجلتين الخلفيتيّن، ويقع مستشعر السرعة للعجلات الخلفية على المحور الخلفيّ للعجلة، حيث يوفّر هذا النظام تحكّماً لكلّ عجلة أماميّة على حدة، ممّا يمكنّها من تحقيق أقصى قوة فرملة، ولكن العجلات الخلفيّة تكون مراقبة معاً، بحيث ينبغي على كليهما البدء بالانغلاق قبل أن ينشط نظام ABS في المؤخرة، ولكن يمكن أن يتم قفل إحدى العجلات الخلفية أثناء التوقف، ممّا يقلّل من فعالية الفرامل.
• نظام ABS قناة واحدة ، ومستشعر واحد: يُستخدَم هذا النظام بكثرة في الشاحنات الصغيرة ذات نظام ABS الخلفيّ، والتي تمتلك صماماًً واحداً يتحكّم بالعجلات الخلفية، ومستشعراً واحداً يقع على المحور الخلفيّ، بحيث يعمل هذا النظام بطريقة مماثلة لتلك التي يعمل بها النظام ثلاثيّ القنوات، فتتمّ مراقبة العجلات الخلفية معاً، بحيث يبدأ كلاهما بالانغلاق قبل بدء تشغيل ABS، كما يمكن أن تُقفل إحدى العجلات الخلفية، ممّا يقلّل من فعالية الفرامل.

أنظمة المكابح المانعة للانغلاق ABS

أصبحت هذه الأنظمة متوفّرة في أواخر الثمانينات، ثمّ انتشرت بعد ذلك في عدد كبير من سيارات، ويتكوّن نظام ABS من مستشعرات مثبتة على عجلة، والتي تساهم في زيادة سرعة دوران العجلة في المعالجات الدقيقة، فعندما يزداد دوران العجلة بسبب انزلاق الإطارات، أو فقدان قوة الاحتكاك الالتصاقيّ، فإنّ وحدة التحكّم تشير إلى مُشكِّل هيدروليكيّ، أو كهربائيّ يقوم بتنظيم ضغط خط الفرامل لمنع قفل العجلات، وهو ما يشبه قيام سائق بالضغط على دواسة فرامل بسرعة كبيرة، لسيارة غير مُزوّدة بنظام ABS، ولكنّ نظام ABS يعتبر أسرع منه، حيث تستمرّ العجلات في الدوران، مع الاحتفاظ بقدرة السائق على قيادة السيارة، والتوقّف لمسافة أقصر.^[٣]

المراجع

1. ↑Matthew Wright (8-3-2017), “ABS Brakes and the Facts”، www.thoughtco.com, Retrieved 12-3-2018. Edited.
2. ↑ KARIM NICE, “How Anti-Lock Brakes Work”، www.auto.howstuffworks.com, Retrieved 12-3-2018. Edited.
3. ↑Ken W. Purdy, Orville C. Cromer, George C. Cromer, Christopher G. Foster (18-1-2018), “Automobile”، www.britannica.com, Retrieved 12-3-2018. Edited.